AI Race Engineer • Nürburgring Sprint • 2026-08-17_204132

🧭 2D Траектория и тепловая карта скорости

🛞 Термодинамика и баланс пятна контакта шин (Best Lap 7)

Градиент температур протектора (Inner / Middle / Outer) и горячие давления на лучшем круге.

FL 27.4 PSI

I 62.1°

M 62.6°

O 62.9°

Баланс развала (I-O): -0.8°C

FR 27.4 PSI

I 56.9°

M 57.2°

O 57.3°

Баланс развала (I-O): -0.5°C

RL 26.9 PSI

I 55.0°

M 55.0°

O 55.1°

Баланс развала (I-O): -0.1°C

RR 27.0 PSI

I 53.3°

M 53.3°

O 53.2°

Баланс развала (I-O): +0.1°C

🛑 Аудит торможения, Trail-Braking и ABS

Доля Trail Braking

30.1%

Сход с тормоза в повороте

Вмешательство ABS

0.98%

Чистота начального удара

Пик передних дисков

369°C

Задние диски: 147°C

⚖️ Динамика скольжений: Снос vs Занос

Баланс поворачиваемости

🟡 Умеренный скраб

Индекс Steer/G: 60.8°/G

Время в заносах (Oversteer)

0.00 с

Контрруление на круге

⏱️ Delta 7-Microsector Analysis

Сектор / Зона	Session Optimal	Best Lap	Δ vs Opt	Cumulative Target
MS1 (Main Straight + T1 Brake)	14.094s (L4)	14.625s	+0.531s	0:14.094
MS2 (T1 Exit → Mercedes Entry)	13.859s (L19)	14.219s	+0.360s	0:27.953
MS3 (Mercedes Arena T2–T4)	21.610s (L7)	21.610s	+0.000s	0:49.563
MS4 (Dunlop Kehre T5)	13.812s (L10)	14.219s	+0.407s	1:03.375
MS5 (Sprint Link T6–T8)	22.718s (L5)	23.172s	+0.454s	1:26.093
MS6 (Veedol Schikane T9–T10)	13.703s (L9)	14.328s	+0.625s	1:39.796
MS7 (Coca-Cola T11 + Straight)	6.562s (L17)	6.953s	+0.391s	1:46.358

💡 Инженерный скрипт пилота (Actionable Next Steps)

3 ключевых действия для снятия следующих десятых долей секунды на трассе:

1. Точка атаки в Т11 (Coca-Cola / Финишная связка)

Вход на технике Light-Dab (короткий тычок 35% на 0.2с) на 3-й передаче. Удерживать скорость апекса ≥94–96 км/ч и открывать 100% газа синхронно с распуском руля. Резерв: +0.35 с на финишном створе.

2. Скоростной изгиб Т7 (Sprint Link)

Исключить резкий бросок газа в 0% (провоцирует lift-off oversteer). Проходить на Progressive Lift (удержание 20% тяги) на скорости 114+ км/ч без тормоза. Резерв: +0.15–0.20 с.

3. Траекторная дуга Арены Т3

Правило «Меньше руля — больше скорости»: держать угол руля не более 40–42° без доворота силой в центр дуги. Дать машине катиться накатом на 75+ км/ч. Резерв: +0.25 с.

📋 Покруговая таблица сессии

Круг	Время	S1	S2	S3	Статус	Vmax	Vmin
L14	0:48.515	46.865s	—	—	Inv	176.7 км/ч	0.1 км/ч
L13	1:13.698	36.766s	36.484s	0.448s	Valid	182.3 км/ч	59.6 км/ч
L22	1:15.972	37.781s	37.375s	0.816s	Inv	182.6 км/ч	55.0 км/ч
L7	1:49.293	36.836s	36.359s	36.098s	🏆 Best	180.8 км/ч	63.2 км/ч
L5	1:49.336	36.710s	36.360s	36.266s	Valid	181.6 км/ч	61.0 км/ч
L9	1:49.710	36.830s	36.469s	36.411s	Valid	181.7 км/ч	61.9 км/ч
L8	1:49.807	37.027s	36.750s	36.029s	Valid	181.7 км/ч	61.8 км/ч
L11	1:49.996	37.421s	36.625s	35.951s	Inv	181.0 км/ч	58.8 км/ч
L18	1:50.064	37.381s	36.515s	36.168s	Valid	183.1 км/ч	47.3 км/ч
L20	1:50.150	36.755s	37.359s	36.036s	Inv	182.8 км/ч	58.1 км/ч
L10	1:50.231	36.949s	36.453s	36.829s	Valid	181.3 км/ч	57.4 км/ч
L12	1:50.267	36.439s	37.391s	36.437s	Valid	182.3 км/ч	60.7 км/ч
L15	1:50.336	37.037s	36.516s	36.784s	Inv	181.8 км/ч	59.8 км/ч
L19	1:50.468	36.801s	36.641s	37.026s	Valid	182.0 км/ч	62.4 км/ч
L2	1:50.595	37.807s	36.656s	36.132s	Valid	181.2 км/ч	44.0 км/ч
L6	1:50.726	37.140s	36.953s	36.633s	Valid	180.3 км/ч	60.6 км/ч
L17	1:51.234	37.505s	36.360s	37.369s	Valid	182.0 км/ч	56.5 км/ч
L4	1:51.313	37.633s	37.218s	36.462s	Valid	182.3 км/ч	52.8 км/ч
L1	1:51.527	37.912s	36.532s	37.083s	Valid	182.1 км/ч	42.2 км/ч
L3	1:51.564	37.275s	36.297s	37.992s	Valid	181.5 км/ч	43.7 км/ч
L16	1:52.242	37.622s	36.969s	37.651s	Valid	181.2 км/ч	56.9 км/ч
L21	1:53.714	38.355s	37.531s	37.829s	Inv	182.2 км/ч	52.2 км/ч