AI Race Engineer • Nürburgring Sprint • 2026-08-18_232736

🧭 2D Траектория и тепловая карта скорости

🛞 Термодинамика и баланс пятна контакта шин (Best Lap 5)

Градиент температур протектора (Inner / Middle / Outer) и горячие давления на лучшем круге.

FL 27.5 PSI

I 62.6°

M 63.2°

O 63.5°

Баланс развала (I-O): -0.8°C

FR 27.5 PSI

I 56.3°

M 56.5°

O 56.5°

Баланс развала (I-O): -0.2°C

RL 27.0 PSI

I 54.9°

M 55.0°

O 55.0°

Баланс развала (I-O): -0.1°C

RR 27.0 PSI

I 52.3°

M 52.2°

O 52.1°

Баланс развала (I-O): +0.2°C

🛑 Аудит торможения, Trail-Braking и ABS

Доля Trail Braking

35.7%

Сход с тормоза в повороте

Вмешательство ABS

1.00%

Чистота начального удара

Пик передних дисков

412°C

Задние диски: 164°C

⚖️ Динамика скольжений: Снос vs Занос

Баланс поворачиваемости

🟡 Умеренный скраб

Индекс Steer/G: 64.4°/G

Время в заносах (Oversteer)

0.00 с

Контрруление на круге

⏱️ Delta 7-Microsector Analysis

Сектор / Зона	Session Optimal	Best Lap	Δ vs Opt	Cumulative Target
MS1 (Main Straight + T1 Brake)	14.282s (L14)	14.594s	+0.312s	0:14.282
MS2 (T1 Exit → Mercedes Entry)	13.765s (L2)	13.812s	+0.047s	0:28.047
MS3 (Mercedes Arena T2–T4)	21.750s (L17)	22.547s	+0.797s	0:49.797
MS4 (Dunlop Kehre T5)	13.718s (L20)	13.937s	+0.219s	1:03.515
MS5 (Sprint Link T6–T8)	23.203s (L17)	23.531s	+0.328s	1:26.718
MS6 (Veedol Schikane T9–T10)	13.875s (L10)	14.297s	+0.422s	1:40.593
MS7 (Coca-Cola T11 + Straight)	6.704s (L4)	6.859s	+0.155s	1:47.297

💡 Инженерный скрипт пилота (Actionable Next Steps)

3 ключевых действия для снятия следующих десятых долей секунды на трассе:

1. Точка атаки в Т11 (Coca-Cola / Финишная связка)

Вход на технике Light-Dab (короткий тычок 35% на 0.2с) на 3-й передаче. Удерживать скорость апекса ≥94–96 км/ч и открывать 100% газа синхронно с распуском руля. Резерв: +0.35 с на финишном створе.

2. Скоростной изгиб Т7 (Sprint Link)

Исключить резкий бросок газа в 0% (провоцирует lift-off oversteer). Проходить на Progressive Lift (удержание 20% тяги) на скорости 114+ км/ч без тормоза. Резерв: +0.15–0.20 с.

3. Траекторная дуга Арены Т3

Правило «Меньше руля — больше скорости»: держать угол руля не более 40–42° без доворота силой в центр дуги. Дать машине катиться накатом на 75+ км/ч. Резерв: +0.25 с.

📋 Покруговая таблица сессии

Круг	Время	S1	S2	S3	Статус	Vmax	Vmin
L15	1:13.827	36.702s	36.531s	0.594s	Valid	182.2 км/ч	63.5 км/ч
L21	1:14.219	37.202s	36.734s	0.283s	Valid	182.0 км/ч	64.0 км/ч
L5	1:49.677	37.177s	36.359s	36.141s	🏆 Best	182.8 км/ч	56.7 км/ч
L4	1:49.688	37.287s	36.156s	36.245s	Valid	182.3 км/ч	60.1 км/ч
L18	1:49.830	36.824s	36.359s	36.646s	Valid	182.0 км/ч	60.6 км/ч
L14	1:50.034	37.423s	36.219s	36.392s	Valid	181.8 км/ч	64.0 км/ч
L17	1:50.332	37.343s	36.516s	36.473s	Valid	181.1 км/ч	66.4 км/ч
L13	1:50.559	37.684s	36.157s	36.717s	Valid	182.5 км/ч	56.4 км/ч
L20	1:50.586	38.430s	35.797s	36.360s	Valid	177.7 км/ч	55.5 км/ч
L12	1:50.645	37.111s	36.843s	36.691s	Inv	182.2 км/ч	61.8 км/ч
L9	1:50.753	36.777s	37.094s	36.882s	Valid	182.2 км/ч	54.5 км/ч
L2	1:50.762	37.671s	36.438s	36.653s	Valid	182.5 км/ч	50.8 км/ч
L10	1:50.878	37.430s	36.532s	36.917s	Valid	180.7 км/ч	56.6 км/ч
L3	1:51.169	37.315s	36.813s	37.041s	Valid	181.5 км/ч	62.4 км/ч
L11	1:51.348	37.301s	36.922s	37.124s	Valid	181.8 км/ч	54.9 км/ч
L19	1:52.284	36.589s	36.453s	39.242s	Valid	182.5 км/ч	63.5 км/ч
L1	1:52.784	38.299s	36.812s	37.673s	Inv	181.6 км/ч	36.3 км/ч
L6	1:53.205	39.250s	36.813s	37.142s	Valid	181.3 км/ч	45.5 км/ч
L8	1:57.060	36.947s	42.953s	37.160s	Inv	181.9 км/ч	23.2 км/ч
L7	1:57.286	36.811s	43.328s	37.147s	Inv	182.2 км/ч	39.6 км/ч
L16	2:30.422	36.500s	35.906s	78.016s	Valid	176.9 км/ч	43.9 км/ч