AI Race Engineer • Nürburgring Sprint • 2026-08-19_011350

🧭 2D Траектория и тепловая карта скорости

🛞 Термодинамика и баланс пятна контакта шин (Best Lap 5)

Градиент температур протектора (Inner / Middle / Outer) и горячие давления на лучшем круге.

FL 27.2 PSI

I 61.6°

M 62.0°

O 62.3°

Баланс развала (I-O): -0.7°C

FR 27.4 PSI

I 56.8°

M 57.0°

O 57.2°

Баланс развала (I-O): -0.3°C

RL 26.6 PSI

I 54.1°

M 54.1°

O 54.2°

Баланс развала (I-O): -0.1°C

RR 26.9 PSI

I 52.6°

M 52.5°

O 52.5°

Баланс развала (I-O): +0.1°C

🛑 Аудит торможения, Trail-Braking и ABS

Доля Trail Braking

52.6%

Сход с тормоза в повороте

Вмешательство ABS

1.17%

Чистота начального удара

Пик передних дисков

402°C

Задние диски: 161°C

⚖️ Динамика скольжений: Снос vs Занос

Баланс поворачиваемости

🟢 Нейтральный (отличный накат)

Индекс Steer/G: 54.8°/G

Время в заносах (Oversteer)

0.00 с

Контрруление на круге

⏱️ Delta 7-Microsector Analysis

Сектор / Зона	Session Optimal	Best Lap	Δ vs Opt	Cumulative Target
MS1 (Main Straight + T1 Brake)	14.328s (L13)	14.563s	+0.235s	0:14.328
MS2 (T1 Exit → Mercedes Entry)	13.765s (L8)	13.954s	+0.189s	0:28.093
MS3 (Mercedes Arena T2–T4)	21.922s (L12)	22.000s	+0.078s	0:50.015
MS4 (Dunlop Kehre T5)	13.890s (L16)	13.922s	+0.032s	1:03.905
MS5 (Sprint Link T6–T8)	23.484s (L1)	23.875s	+0.391s	1:27.389
MS6 (Veedol Schikane T9–T10)	13.578s (L8)	13.828s	+0.250s	1:40.967
MS7 (Coca-Cola T11 + Straight)	6.594s (L13)	6.844s	+0.250s	1:47.561

💡 Инженерный скрипт пилота (Actionable Next Steps)

3 ключевых действия для снятия следующих десятых долей секунды на трассе:

1. Точка атаки в Т11 (Coca-Cola / Финишная связка)

Вход на технике Light-Dab (короткий тычок 35% на 0.2с) на 3-й передаче. Удерживать скорость апекса ≥94–96 км/ч и открывать 100% газа синхронно с распуском руля. Резерв: +0.35 с на финишном створе.

2. Скоростной изгиб Т7 (Sprint Link)

Исключить резкий бросок газа в 0% (провоцирует lift-off oversteer). Проходить на Progressive Lift (удержание 20% тяги) на скорости 114+ км/ч без тормоза. Резерв: +0.15–0.20 с.

3. Траекторная дуга Арены Т3

Правило «Меньше руля — больше скорости»: держать угол руля не более 40–42° без доворота силой в центр дуги. Дать машине катиться накатом на 75+ км/ч. Резерв: +0.25 с.

📋 Покруговая таблица сессии

Круг	Время	S1	S2	S3	Статус	Vmax	Vmin
L21	1:13.613	36.801s	36.281s	0.530s	Valid	181.9 км/ч	59.8 км/ч
L5	1:49.134	36.870s	36.422s	35.842s	🏆 Best	182.4 км/ч	50.3 км/ч
L8	1:49.481	37.011s	36.734s	35.735s	Valid	182.9 км/ч	54.3 км/ч
L1	1:49.602	36.828s	36.860s	35.914s	Valid	182.1 км/ч	59.8 км/ч
L13	1:49.665	36.597s	37.062s	36.006s	Valid	182.4 км/ч	59.3 км/ч
L11	1:49.776	37.011s	36.297s	36.469s	Valid	180.6 км/ч	60.0 км/ч
L12	1:49.794	36.625s	36.250s	36.919s	Valid	181.8 км/ч	65.9 км/ч
L14	1:49.817	36.963s	36.187s	36.667s	Valid	181.9 км/ч	63.2 км/ч
L4	1:49.923	36.871s	36.265s	36.787s	Valid	181.8 км/ч	64.2 км/ч
L16	1:50.008	37.542s	36.344s	36.122s	Valid	182.5 км/ч	55.9 км/ч
L3	1:50.037	37.236s	36.344s	36.457s	Inv	181.6 км/ч	59.0 км/ч
L15	1:50.041	37.036s	36.563s	36.442s	Valid	182.6 км/ч	63.3 км/ч
L2	1:50.208	37.507s	36.704s	35.998s	Inv	181.9 км/ч	56.4 км/ч
L6	1:50.232	37.079s	36.782s	36.371s	Valid	182.3 км/ч	65.1 км/ч
L18	1:50.413	37.220s	36.766s	36.426s	Valid	181.7 км/ч	62.4 км/ч
L20	1:50.597	37.539s	36.593s	36.465s	Inv	182.3 км/ч	62.9 км/ч
L17	1:50.955	36.941s	36.890s	37.124s	Valid	181.2 км/ч	58.8 км/ч
L9	1:51.246	37.187s	36.844s	37.215s	Inv	182.8 км/ч	53.7 км/ч
L7	1:51.476	36.660s	36.281s	38.536s	Inv	182.2 км/ч	52.4 км/ч
L10	1:52.680	37.066s	38.172s	37.442s	Valid	180.7 км/ч	61.6 км/ч
L19	1:54.238	38.308s	38.562s	37.368s	Inv	182.0 км/ч	39.2 км/ч