🏎️ AI Race Engineer • WeatherTech Raceway Laguna Seca
2026-08-21_234611_ac-evo_practice · Практика • Инженерный анализ телеметрии, баланс шасси и точки роста
Лучший круг (Best Lap)
6:25.562
Круг 1 • Vmax: 145.7 км/ч
Delta Optimal (7-Sector)
1:46.516
Резерв сборки: 279.046 с
Средний чистый темп
6:25.562
0 боевых кругов в стинте
🧭 2D Траектория и тепловая карта скорости
🛞 Термодинамика и баланс пятна контакта шин (Best Lap 1)
Градиент температур протектора (Inner / Middle / Outer) и горячие давления на лучшем круге.
FL 13.9 PSI
I 57.0°
M 56.9°
O 57.0°
Баланс развала (I-O): -0.0°C
FR 14.0 PSI
I 60.4°
M 60.4°
O 60.7°
Баланс развала (I-O): -0.4°C
RL 14.0 PSI
I 61.0°
M 60.8°
O 60.7°
Баланс развала (I-O): +0.3°C
RR 14.1 PSI
I 63.8°
M 63.7°
O 63.8°
Баланс развала (I-O): -0.1°C
🛑 Аудит торможения, Trail-Braking и ABS
Доля Trail Braking
15.4%
Сход с тормоза в повороте
Вмешательство ABS
nan%
Чистота начального удара
Пик передних дисков
289°C
Задние диски: 109°C
⚖️ Динамика скольжений: Снос vs Занос
Баланс поворачиваемости
🟢 Нейтральный (отличный накат)
Индекс Steer/G: 49.2°/G
Время в заносах (Oversteer)
6.86 с
Контрруление на круге
⏱️ Delta 7-Microsector Analysis
| Сектор / Зона | Session Optimal | Best Lap | Δ vs Opt | Cumulative Target |
|---|---|---|---|---|
| MS1 (Main Straight + T1 Over-crest) | 14.453s (L2) | 14.453s | +0.000s | 0:14.453 |
| MS2 (Andretti Hairpin T2) | 14.860s (L2) | 14.860s | +0.000s | 0:29.313 |
| MS3 (T3 & T4 Sweepers) | 14.141s (L2) | 14.141s | +0.000s | 0:43.454 |
| MS4 (T5 & Uphill Approach) | 15.500s (L2) | 15.500s | +0.000s | 0:58.954 |
| MS5 (T6 Blind Crest & Corkscrew T8) | 21.250s (L2) | 21.250s | +0.000s | 1:20.204 |
| MS6 (Rainey Curve T9) | 12.484s (L2) | 12.484s | +0.000s | 1:32.688 |
| MS7 (T11 Hairpin + Finish Straight) | 13.828s (L2) | 13.828s | +0.000s | 1:46.516 |
💡 Инженерный скрипт пилота (Actionable Next Steps)
3 ключевых действия для снятия следующих десятых долей секунды на трассе:
1. Andretti Hairpin (T2)
Терпение на входе: поздний апекс, газ только когда руль уже распускается. Ранний газ здесь убивает разгон на всём подъёме к T3–T4. Цель апекса MX-5: 62–66 км/ч без блокировки внутри.
2. Corkscrew (T8)
Трейл через гребень, не скидывать скорость заранее. Машина уже загружает перед на сбросе — короткий тормоз до слепой вершины, затем распустить и принять левый-правый downhill без доворота. Резерв: +0.20–0.30 с.
3. T11 Hairpin + старт прямой
Как Andretti: выход важнее входа. Держать машину у внутреннего поребрика на апексе и открывать 100% синхронно с распуском — это скорость до T1 следующего круга.
📋 Покруговая таблица сессии
| Круг | Время | S1 | S2 | S3 | Статус | Vmax | Vmin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L2 | 1:46.657 | 34.766s | 29.812s | 42.079s | Inv | 167.4 км/ч | 63.7 км/ч |
| L1 | 6:25.562 | 284.312s | 36.641s | 64.609s | 🏆 Best | 145.7 км/ч | 0.0 км/ч |