🏎️ AI Race Engineer • WeatherTech Raceway Laguna Seca
2026-08-21_234611_ac-evo_race · Гонка • Инженерный анализ телеметрии, баланс шасси и точки роста
Лучший круг (Best Lap)
1:46.046
Круг 3 • Vmax: 169.7 км/ч
Delta Optimal (7-Sector)
1:44.580
Резерв сборки: 1.466 с
Средний чистый темп
1:46.226
2 боевых кругов в стинте
🧭 2D Траектория и тепловая карта скорости
🛞 Термодинамика и баланс пятна контакта шин (Best Lap 3)
Градиент температур протектора (Inner / Middle / Outer) и горячие давления на лучшем круге.
FL 26.6 PSI
I 54.3°
M 54.4°
O 54.7°
Баланс развала (I-O): -0.4°C
FR 26.5 PSI
I 63.0°
M 63.4°
O 64.1°
Баланс развала (I-O): -1.2°C
RL 26.4 PSI
I 52.0°
M 51.9°
O 51.9°
Баланс развала (I-O): +0.2°C
RR 26.3 PSI
I 58.0°
M 58.2°
O 58.6°
Баланс развала (I-O): -0.6°C
🛑 Аудит торможения, Trail-Braking и ABS
Доля Trail Braking
21.2%
Сход с тормоза в повороте
Вмешательство ABS
0.78%
Чистота начального удара
Пик передних дисков
336°C
Задние диски: 127°C
⚖️ Динамика скольжений: Снос vs Занос
Баланс поворачиваемости
🟢 Нейтральный (отличный накат)
Индекс Steer/G: 47.8°/G
Время в заносах (Oversteer)
1.01 с
Контрруление на круге
⏱️ Delta 7-Microsector Analysis
| Сектор / Зона | Session Optimal | Best Lap | Δ vs Opt | Cumulative Target |
|---|---|---|---|---|
| MS1 (Main Straight + T1 Over-crest) | 13.172s (L7) | 13.906s | +0.734s | 0:13.172 |
| MS2 (Andretti Hairpin T2) | 15.485s (L7) | 15.719s | +0.234s | 0:28.657 |
| MS3 (T3 & T4 Sweepers) | 14.172s (L7) | 14.266s | +0.094s | 0:42.829 |
| MS4 (T5 & Uphill Approach) | 15.578s (L3) | 15.578s | +0.000s | 0:58.407 |
| MS5 (T6 Blind Crest & Corkscrew T8) | 20.375s (L3) | 20.375s | +0.000s | 1:18.782 |
| MS6 (Rainey Curve T9) | 11.969s (L3) | 11.969s | +0.000s | 1:30.751 |
| MS7 (T11 Hairpin + Finish Straight) | 13.829s (L7) | 14.110s | +0.281s | 1:44.580 |
💡 Инженерный скрипт пилота (Actionable Next Steps)
3 ключевых действия для снятия следующих десятых долей секунды на трассе:
1. Andretti Hairpin (T2)
Терпение на входе: поздний апекс, газ только когда руль уже распускается. Ранний газ здесь убивает разгон на всём подъёме к T3–T4. Цель апекса MX-5: 62–66 км/ч без блокировки внутри.
2. Corkscrew (T8)
Трейл через гребень, не скидывать скорость заранее. Машина уже загружает перед на сбросе — короткий тормоз до слепой вершины, затем распустить и принять левый-правый downhill без доворота. Резерв: +0.20–0.30 с.
3. T11 Hairpin + старт прямой
Как Andretti: выход важнее входа. Держать машину у внутреннего поребрика на апексе и открывать 100% синхронно с распуском — это скорость до T1 следующего круга.
📋 Покруговая таблица сессии
| Круг | Время | S1 | S2 | S3 | Статус | Vmax | Vmin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1:45.141 | 34.860s | 30.062s | 40.219s | Inv | 169.9 км/ч | 63.9 км/ч |
| L4 | 1:45.297 | 33.735s | 30.219s | 41.343s | Inv | 169.4 км/ч | 65.4 км/ч |
| L9 | 1:45.406 | 34.328s | 29.484s | 41.594s | Inv | 169.5 км/ч | 61.3 км/ч |
| L6 | 1:45.969 | 35.016s | 30.109s | 40.844s | Inv | 169.6 км/ч | 62.8 км/ч |
| L3 | 1:46.046 | 35.328s | 29.953s | 40.765s | 🏆 Best | 169.7 км/ч | 59.3 км/ч |
| L5 | 1:46.297 | 34.032s | 29.812s | 42.453s | Inv | 169.8 км/ч | 65.8 км/ч |
| L7 | 1:46.406 | 34.016s | 30.250s | 42.140s | Valid | 169.8 км/ч | 65.5 км/ч |
| L2 | 1:48.579 | 34.954s | 30.015s | 43.610s | Inv | 168.7 км/ч | 31.1 км/ч |
| L1 | 2:28.812 | 74.031s | 30.297s | 44.484s | Valid | 164.1 км/ч | 0.0 км/ч |